• KOCENT OPTEC LIMITED
    นายเฮนรี่ไทย
    Kocent Optec จํากัด เป็นพันธมิตรระยะยาวของเรา ในเวลาร่วมมือมากกว่า 10 ปี เราร่วมกันชนะหลายโครงการผลิตภัณฑ์ของพวกเขากําลังปกปิดทั่วประเทศของฉันตอนนี้.
  • KOCENT OPTEC LIMITED
    นายปาโบล
    ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อได้ทำการสั่งซื้อครั้งแรกกับ Kocent Optec Limited ในปี 2014 สายเคเบิล GYXTW หนึ่งคอนเทนเนอร์ 40GP และ 20GP หนึ่งคอนเทนเนอร์สำหรับการเชื่อมต่อที่รวดเร็วสายแพทช์และอะแดปเตอร์
  • KOCENT OPTEC LIMITED
    คุณ ทัง เหงียน
    Kocent Optec Limited เป็นพันธมิตรระยะยาวของบริษัทเรา เราสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากพวกเขา 2 ถึง 3 ตู้ต่อเดือน ฉันเห็นด้วยว่าคุณภาพของสายเคเบิลภายนอกอาคาร, กล่องกระจายสินค้า, ตู้ต่อสาย และอุปกรณ์เสริมไฟเบอร์ออปติกของพวกเขานั้นดีมาก ด้วยการสนับสนุนของพวกเขา เราชนะโครงการโทรคมนาคมมากมาย ขอบคุณมาก
ชื่อผู้ติดต่อ : David He
หมายเลขโทรศัพท์ : 86-13410896018
Whatsapp : +8613410896018

ADSS สายไฟเบอร์ออปติก สายไฟฟ้าอัตโนมัติ

Place of Origin Guangdong, China
ชื่อแบรนด์ KCO, Kocent Optec Limited
ได้รับการรับรอง ISO9001, RoHS
Model Number All Dielectric Self-supporting Aerial Cable
Minimum Order Quantity Negotiation
ราคา negotiable
Packaging Details wooden roll, wooden pallet
Delivery Time 3~5 days after get payment
เงื่อนไขการชำระเงิน เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, L/C
Supply Ability 10,000km/ month
รายละเอียดสินค้า
วัสดุ LSHZ, พีวีซี ชื่อ สาย ADSS
ความยาว 2 กม.~3 กม. ต่อม้วน แอปพลิเคชัน ในร่มกลางแจ้งหรือปรับแต่งเอง
ไฟเบอร์ โหมดเดี่ยวมัลติโหมด แบบอย่าง สายอากาศที่รองรับตัวเองแบบอิเล็กทริกทั้งหมด
เน้น

optical fibre cable

,

tight buffered fiber optic cable

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า
สายเคเบิลใยแก้วนำแสง ADSS - สายอากาศแบบรองรับตัวเองแบบไดอิเล็กทริกทั้งหมด
สายเคเบิลใยแก้วนำแสงแบบอากาศรองรับตัวเองแบบไดอิเล็กทริกทั้งหมด (ADSS) ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
คุณสมบัติหลัก
  • การออกแบบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและน้ำหนักเบาพร้อมความสามารถในการรองรับช่วง 1500 เมตร
  • ความแข็งแรงแรงดึงสูงเกิน 90KN
  • โครงสร้างที่ไม่ใช่โลหะพร้อมฉนวนและป้องกันฟ้าผ่าที่ยอดเยี่ยม
  • ทนทานต่อการยิงปืนและการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า
  • เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงที่รับประกันการกระจายเส้นใยอะรามิดอย่างสม่ำเสมอ
  • ความยืดหยุ่นต่อแรงเค้นที่เหนือกว่าและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศที่เลวร้าย
  • สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องหยุดจ่ายไฟ
  • แกนสายเคเบิล GYTA แบบหลวมพร้อมการเสริมแรงที่ไม่ใช่โลหะ
  • หน่วยแรงดึงเส้นใยอะรามิดที่มีโมดูลัสยืดหยุ่น
  • เปลือกนอกที่ทนต่อร่องรอยไฟฟ้าเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยในเขตไฟฟ้า ≤25KV/m
การใช้งาน
  • การติดตั้งบนเสาไฟฟ้าในสายไฟฟ้าใหม่และที่มีอยู่
  • การใช้งานช่วงยาว
  • พื้นที่ที่มีสนามไฟฟ้าแรงและพายุฝนฟ้าคะนองบ่อยครั้ง
ข้อมูลจำเพาะที่มีจำหน่าย
เราจัดหาเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ รวมถึง 0.6 มม., 0.9 มม., 1.6 มม., 1.8 มม., 2.4 มม., 2.8 มม., 3.0 มม. พร้อมหุ้ม PVC หรือ LSHZ มีให้เลือกทั้งแบบ simplex, duplex หรือ multi-fiber
พารามิเตอร์ทางเทคนิค - ADSS พร้อมเปลือกเกรด A
พารามิเตอร์ ADSS-PE 24 M15.5/A ADSS-PE48 M17.7/C ADSS-PE72 M21.2/D
จำนวนเส้นใย 24 เส้นใย 48 เส้นใย 72 เส้นใย
ขนาดท่อ φ2.1มม. φ2.6มม. φ3.0มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิล φ13.4มม. φ14.9มม. φ16.4มม.
น้ำหนักสายเคเบิล 139 กก./กม. 172 กก./กม. 209 กก./กม.
RTS 38.8kN 44.3kN 56.6kN
สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น 2.2×10⁻⁶/℃ 2.0×10⁻⁶/℃ 1.8×10⁻⁶/℃
โมดูลัสของยัง 16.5kN/mm² 17.5kN/mm² 18.6kN/mm²
พารามิเตอร์ทางเทคนิค - ADSS พร้อมเปลือกเกรด B
พารามิเตอร์ ADSS-AT 24 M14/A ADSS-AT48 M15.2/C ADSS-AT72 M21.2/D ADSS-AT144 M12.3/D
จำนวนเส้นใย 24 เส้นใย 48 เส้นใย 72 เส้นใย 144 เส้นใย
ขนาดท่อ φ2.1มม. φ2.6มม. φ3.0มม. φ3.0มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิล φ13.2มม. φ14.3มม. φ16.3มม. φ20.7มม.
น้ำหนักสายเคเบิล 146 กก./กม. 169 กก./กม. 220 กก./กม. 344 กก./กม.
RTS 35kN 37.9kN 52.9kN 30.8kN
สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น 4.5×10⁻⁶/℃ 4.8×10⁻⁶/℃ 3.6×10⁻⁶/℃ 3.5×10⁻⁶/℃
โมดูลัสของยัง 15.5kN/mm² 14.9kN/mm² 17.9kN/mm² 6.22kN/mm²
การผลิตสายเคเบิลใยแก้วนำแสง
ADSS สายไฟเบอร์ออปติก สายไฟฟ้าอัตโนมัติ 0
บริการ OEM/ODM
เราให้บริการ OEM และ ODM ที่ครอบคลุม รวมถึงการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองบนสายเคเบิล ถุงบรรจุภัณฑ์ ฉลาก และส่วนประกอบอื่นๆ ตามข้อกำหนดของคุณ
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุส่งออกมาตรฐานโดยใช้กล่องกระดาษ กล่องไม้ และพาเลทไม้ ตัวเลือกการจัดส่งรวมถึงบริการด่วนระหว่างประเทศ (UPS, TNT, DHL) การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ และการขนส่งทางทะเล